Projectes per la reforma del passeig marítim de Platja d’Aro
La reforma i allargament del passeig marítim engloba tres projectes diferents.
Al ser l’espai zona marítimo-terrestre, s’està realitzant un treball coordinat entre les diferents administracions que estem implicades per a portar endavant els projectes.
Fase 1: El tram sud
FASE 1 : EL TRAM SUD – DEL PORT D’ARO FINS L’AVINGUDA VERONA TEROL
Responsable: Ministeri de Transició Ecològica i repte demogràfic
El projecte engloba el tram comprès entre el Port d’Aro i l’Avinguda Verona Terol, amb la finalitat d’allargar el passeig, juntament amb el segon projecte, des del passeig actual fins al port, i així fer tot un eix que anirà al llarg dels dos kilòmetres de platja existents.
Aquest tram del passeig es s’ha realitzat amb criteris naturalitzats, a diferència de la resta del passeig que és més urbà. Complementa les obres amb les infraestructures i la construcció del mur de contenció realitzades per l’Estat.
Està format per un camí de saulò, una separació amb dunes de la zona de la platja, i diferents zones amb vegetació entre el camí i la pineda dels enamorats. S’ha mantigut arbrat actual i s’ha plantat de nou.
S’ha instal.lat enllumentat al llarg del camí i zones d’estada amb bancs.
El projecte finalitzat en el mes d’abril del 2026.
Projecte d’obres adjudicat a l’empresa Massachs Obres i paisatge SLU per un import de 568.137,43€
Projecte finalitzat
Fase 2: La passera sobre el Riu Ridaura
FASE 2: PASSERA SOBRE EL RIU RIDAURA
Responsable: Ajuntament de Castell d’Aro, Platja d’Aro i s’Agaró
La connexió entre l’actual passeig i el nou tram sud fins al port d’aro es realitzarà a través d’una passera que creuarà el riu Ridaura.
La passera està dissenyada pel pas de vianants i puntualment vehicles d’emergència i serveis. S’integrarà amb el projecte de la prolongació del passeig marítim fins al Port d’Aro, i el nou projecte d’urbanització de la zona del Ridaura.
Es construirà sobre una pilona de formigó a cada costat del riu, amb una llargada de 72 metres i 3,5 d’amplada. L’estructura serà metàl·lica i pavimentada de formigó. En el tram de la passera, es faran murs de canalització del riu.
Per accedir a la passera hi haurà rampes d’accés als dos costats, així com escales d’amplada variable. Es disposarà d’un sistema d’enllumenat integrat en el passamà.
Les obres estan previstes que s’iniciïn a la tardor 26, i tinguin una durada de 9 mesos.
La redacció del projecte i el seu cost va ser assumit per l’Estat.
L’execució del projecte i el cost l’assumirà l’Ajuntament de Castell d’Aro, Platja d’Aro i s’Agaró.
Obres adjudicades a UTE AGSA-COPISA per 2.932.289,75 € ( iva inclòs )
Fase 3: El tram nord
FASE 3: EL TRAM NORD (Del Passeig Ridaura al Cavall bernat)
Responsables: Ajuntament de Castell d’Aro, Platja d’Aro i s’Agaró i el Ministeri de Transició Ecològica i repte demogràfic
L’objectiu és revitalitzar el passeig marítim com a eix del municipi amb la seva activitat comercial, social i lúdica, a l’hora que actualitzar les instal·lacions de serveis ( xarxa d’aigua i clavegueram) .
Les bases del projecte del passeig es varen definir a partir d’un procés participatiu, que s’han concretat en un projecte escollit a partir d’un concurs d’idees ( cofinançat entre l’ajuntament i l’estat ).
El projecte guanyador ha estat amb el títol de “Un passeig per la pineda”, de l’estudi Lola Domènech i Studio Joy.
Pots consultar la presentació del projecte.
Pressupost aproximat de l’execució tota l’actuació: 9.750.000 €
Cost del concurs d’idees i redacció del projecte: 653.250 €
El projecte és resultat del programa funcional sorgit d’un procés participatiu realitzat l’any 2022. Es pot consultar tot el procés, així com les conclusions a les que es varen arribar.
En redacció, fins a finals del 2026
- 2027 Tramitació
- 2028: Finançament i concurs per l’adjudicació de les obres
Característiques del projecte:
1.- Passeig amb diferents seccions, entre 13 i 20 metres, i l’ocupació comercial i de restauració ocuparà com a màxim 50 % de la superfície, separades de les façanes dels edificis
2.- Es protegirà l’arbrat existent i s’incorporarà de nou amb zones arbustives autòctones. Confortable climàticament i mediambientalment.
3.- Disseny urbà original, identitari i accessible per a totes les persones. Canvi en les xarxes de serveis i paviment.
4.- Amb zones de joc infantil
5.- Zones d’estada
6.- Zones de serveis com wc i vestidors
7.- S’ubicaran les tres escultures del passeig en punts singulars i zones amb petits escenaris sobre la platja.
8.- Tractament de les zones de restauració
